Wegpiraten op de bon

14.02 uur De Volvo met Miranda aan het stuur en Herman op de bijrijderstoel, draait de A12 op. Herman doet het dashboardkastje open. “Kijk, dit is de Trip track. Daarmee bepalen wij de afstand en de tijd om zo de gemiddelde snelheid van onze auto uit te rekenen. Wij blijven op eenzelfde afstand achter een auto rijden. Met dit apparaat hoeven we een bestuurder niet constant te volgen, maar bij het beëindigen van de meting moeten we wel weer binnen 100 meter zitten.”

14.10 uur Op de voorruit van de videowagen is een camera bevestigd. Alle voertuigen die passeren worden vastgelegd. Herman: “Beelden tonen is heel belangrijk voor ons. Mensen zeggen al gauw dat zij er niet te dicht op zaten. Maar als je 120 kilometer per uur rijdt, moet er minstens twee grote vrachtwagens tussen jou en je voorganger passen.” Drie Mercedessen op een rij passeren: te hard en te dicht op elkaar. Maar door de drukte op de weg lukt het de politiewagen niet een goede snelheidsmeting te doen.

14.25 uur De vrachtwagen voor groene politie-Volvo rijdt half op de vluchtstrook. Af en toe een beetje naar links, een beetje naar rechts. “Die let duidelijk niet op. Zit-ie te bellen of zo?” “Zet ‘m maar aan de kant.”

14.30 uur Boven aan een afrit bij Veenendaal komt de wagen tot stilstand. Herman loopt naar de vrachtauto toe. Een paar minuten later kijkt de chauffeur naar zijn eigen rijgedrag. “Ja, dat is niet goed,” bevestigt hij. Miranda: “Ik zou daar niet graag hebben gestaan met mijn auto. Stel je voor dat ik daar met mijn kinderen met pech had gestaan? De meeste doden vallen op de vluchtstrook.” Kosten van de boete: € 240. “Tja, dat is een klap. Maar hij is beroeps en moet beter weten.”

14.55 uur Op de A30 bij Barneveld zit een personenwagen bijna vastgeplakt aan z’n voorganger, een grote vrachtwagen met oplegger. “Die is aan de telefoon ofzo. Ander blijf je niet zo rijden,” constateert Herman. Inderdaad heeft de allochtone man z’n telefoon beet. “Ik probeerde mijn handsfreeset vast te maken,” legt hij even later uit. Datie fout zat, geeft de man grif toe: “Wat jij zegt, klopt precies.” Het helpt niet: de man krijgt een boete, niet voor de telefoon, maar voor het ‘bumperkleven’. Opnieuw een fors bedrag: € 180.

15.05 uur Bij de McDonalds van Barneveld draait de wagen. Op de A1 richting Amsterdam slaat de videosurveillance af naar de A27. Om de file te vermijden. “Met een opvallende auto mogen wij over de vluchtstrook. In deze auto doen wij dat in principe niet. We willen ook weten wat er in de file gebeurt.” Wegpiraten blijven uit. “Soms heb je een hele dag bijna niks.”

15.35 uur Niet-handfree bellen in de auto is levensgevaarlijk, vinden beide agenten. Hoeveel ongevallen gebeuren door mobiel bellen? Helemaal duidelijk is dat niet. “Mensen zeggen natuurlijk niet: Ik zat te bellen’. Af en toe weet je het zeker. Ik was een keer bij een dodelijk ongeval en die jongen had z’n telefoon nog in zijn hand.”

15.55 uur In de achteruitkijkspiegel duikt een Porsche op. De bestuurder draagt geen gordel en rijdt te hard, maar Miranda en Herman laten hem gaan. “Wij bekeuren vrijwel alleen voor de ‘ergernissen top- 10’. Onnodig links rijden, onvoldoende afstand houden, te langzaam rijden, zulk soort dingen. We zien wel een hoop overtredinkjes maar daar doen we niks aan. Dat is voor de opvallende surveillance.”

16.15 Ergens bij Gorinchem. Rijden jongeren gevaarlijk? Herman wil dat niet zo zeggen. “Soms heb je een opa die nog rijd als een scheermes. En een jongere van 25 die niet kan rijden. Het is heel belangrijk waar je bent opgeleid. Het heeft ook met ervaring te maken.” Een jongen in een grijze Golf scheurt voorbij. Omdat de Golf afslaat, lukt de meting niet. Maar hij kan niet rijden, stelt Miranda vast. “Wij kunnen écht beter rijden dan de gemiddelde Nederlander,” lacht Miranda.

16.20 uur “Die punten, die hakken er wel in,” vertelt Herman. Jongeren rijden voorzichtiger sinds het puntenrijbewijs. Iedereen die voor het eerst een Nederlands rijbewijs haalt krijgt een ‘beginnersrijbewijs’. Voor ernstige overtredingen krijgen de nieuwe bestuurders strafpunten. Teveel punten betekent: rijbewijs inleveren. “Dat vinden ze echt niet leuk.” Miranda: “Maar het werkt wel.”


www.rijbewijs.nl

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen