Veilig door het verkeer

Jaarlijks verongelukken heel wat mensen in het verkeer. Daarnaast raakt een behoorlijk aantal gewond. Autorijden is niet zonder gevaar. Dat veilig deelnemen aan het verkeer belangrijk is, weet Eduard Mouw als geen ander. Bijna twintig jaar combineert hij zijn werk als rijinstructeur met een baan bij de politie. Mouw heeft een eigen rijschool in Rijssen. Drie dagen per week geeft hij autorijlessen en de overige twee dagen zit hij bij de recherche Noord-West Veluwe. Als politieagent heeft hij vaak te maken met jongeren in het verkeer. En helaas ook met jongeren die betrokken zijn bij een aanrijding. “Daarom weet ik goed wat ik jongeren bij moet brengen om veilig deel te nemen aan het verkeer.”

Krantlezen
Annelies heeft zo’n twintig lessen gehad. Ze lest ongeveer één keer per week bij Mouw. De eerste lessen draaiden om het leren kennen van de auto. Omdat vanaf 1 april alleen nog maar het nieuwe examen wordt afgenomen, wordt Annelies daar op voorbereid. Dat betekent veel meer zelfstandigheid en je krijgt vaak meerdere opdrachten tegelijk. Veiligheid staat daarbij voorop. Als je een afslag mist, kun je beter verkeerd rijden dan op het laatste moment het stuur omgooien. “Degene die naast je zit, moet tijdens het rijden op z’n gemak het RD kunnen lezen en niet alleen naar de plaatjes kijken,” legt Mouw uit. Moest je in het oude examen nog bijzondere verrichtingen kunnen uitvoeren, zoals bochtje achteruit en keren op de weg, in het nieuwe examen hoeft dat niet meer. Dan krijg je opdrachten als: in deze straat parkeren we voor huisnummer 20. Of: we gaan boodschappen doen en je wilt de auto zo dicht mogelijk bij de ingang van de supermarkt zetten. Daarna moet de examenkandidaat uitleggen waarom hij of zij de keuze heeft gemaakt een bepaalde parkeerplaats voorbij te rijden en iets verderop te parkeren. Op dit onderdeel kun je niet zakken, maar het geeft de examinator wel een beeld van hoe de kandidaat rijdt. Als je niet vertelt waarom je die fietser geen voorrang gaf, kan dat voor de examinator een bevestiging zijn dat je hem niet gezien hebt.

Boodschappen
We rijden richting Wierden. Halverwege zien we het verkeerslicht op rood springen. Annelies laat de auto langzaam uitrijden. Vlak voor we bij het verkeerslicht zijn, springt het weer op groen en we kunnen zo verder rijden. “Het nieuwe rijden heeft ook de aandacht. Als je het gaspedaal los laat, zonder de koppeling in te trappen, gebruik je geen brandstof. En dat is weer goed voor het milieu.” In Wierden mag Annelies boodschappen gaan doen. Ze moet een goede parkeerplek zoeken en naderhand uitleggen waarom ze daarvoor heeft gekozen. Rechts van de weg zijn twee vakken leeg. Eerst kijken in de spiegels, richting aangeven, vaart minderen… en parkeren maar! Omdat ze doorrijdt tot het tweede vak, mag ze uitleggen waarom ze dat deed en of ze er rekening mee heeft gehouden dat ze weer weg moet rijden. Volgens Annelies is het wegrijden geen probleem. En inderdaad, zonder de stoep te raken, draaien we de weg weer op. Midden in het centrum, langs een drukke winkelstraat, mag Annelies nog een keer parkeren. Links van de weg is een geschikte plek en ze schiet snel voor een fietser langs. Het kan nog net, maar de fietser schrikt er wel van. In de bespreking komen we daar op terug: “…toen kwam er een man aan en die fietste me bijna onder…”

Toeters en bellen
Op de vraag of refo-jongeren veiliger rijden dan andere jongeren, schudt Mouw bedachtzaam zijn hoofd. “Als er op de Veluwe in het weekend een ongeluk gebeurt, zijn daar vaak refo-jongeren bij betrokken. Ik denk dat christelijke jongeren meer met auto’s bezig zijn, er grotere interesse in hebben, dan niet-christenen. Je ziet dat ook aan allerlei toeters en bellen op en aan de auto.” Gelukkig kan hij aangeven dat van alle jongeren die hij heeft opgeleid er nog nooit eentje dodelijk is verongelukt. Dat dat geen eigen verdienste is, beseft Mouw, zelf lid van de Gereformeerde Gemeente in Rijssen, ook heel goed. Een groot deel van de ongelukken wordt veroorzaakt door te hard rijden. Tijdens de rijlessen blijkt vaak dat jongeren moeilijk in kunnen schatten hoe snel ze een punt naderen. Meestal is dat sneller dan ze gedacht hadden. Trouwens, verkeersregels en aanwijzingen zijn er niet voor niets. Annelies is op de basisschool met lof geslaagd voor het verkeersexamen, maar het meeste daarvan is wel weggezakt. Nu ze met haar rijlessen bezig is, is ze er weer bewuster mee bezig. “Je krijgt er wel meer verkeersinzicht door. Dat merk ik ook als ik op de fiets zit.” Onlangs werd ze toch aangereden door een auto. “Die automobilist zag mij fietsen, maar reed gewoon door!” Je moet dus goed weten wie er voorrang heeft en ook goed opletten als je zelf voorrang hebt. “Altijd meekijken en niemand vertrouwen,” vult Mouw aan.


www.cbr.nl 
www.rijbewijs.nl

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen