Werken bij de M.A.F.

Ik word als piloot-monteur uitgezonden door M.A.F.-Nederland en ik ga werken voor M.A.F.-USA. Die werkt in Irian jaya, waar wij ook heen hopen te gaan. Het werk van de M.A.F. is niet alleen vliegen voor zendingswerk. Ook het gebruik van e-mail hoort er bij. Alles is bedoeld om heel de wereld te kunnen bereiken met het Evangelie. We gaan als pilotenechtpaar. Het is dus niet zo dat ik als piloot/monteur ga, en jessica alleen mee gaat om voor mij te koken of de was te doen. We zijn een team en we mogen geloven dat we door God zijn samengebracht om samen in Zijn Koninkrijk te werken. We zijn er ook voor elkaar om elkaar te bemoedigen als we in de put zitten. Daarnaast gaat jessica bij de M.A.F. radio-werk doen. En er zijn vast wel mogelijkheden om met de jeugd van de kerk te werken.

Jullie zien het M.A.F.-werk als roeping?

Allereerst zien we ons werk als een roeping van God. Op deze manier mogen we onze talenten gebruiken tot uitbreiding van Zijn Koninkrijk. De Heere heeft ons geroepen om dit werk te doen. Ik geloof dat Hij het ook duidelijk zal maken als onze taak daar klaar is. Daarnaast is het voor ons ook een geweldige uitdaging om dit werk te mogen doen. De ene dag breng je een ernstig zieke naar het ziekenhuis, en de volgende dag vlieg je een zendingsfamilie naar de plaats waar ze werken.

Wanneer is bij jullie de liefde voor het

zendingswerk ontstaan? Ik ben opgegroeid op het zendingsveld. M.A.F.-vliegtuigen brachten ons van en naar de zendingspost. Ze brachten ook materiaal om ons huis te bouwen. De persoonlijke liefde tot het zendingswerk is bij Jessica en mij ontstaan toen we, onafhankelijk van elkaar (we kenden elkaar nog niet), mochten gaan geloven dat de Heere Jezus onze persoonlijke Zaligmaker was.

Tijdens mijn stage voor de HTS die ik bij de M.A.F. in Irian Jaya heb gedaan, maakte de Heere mij door Zijn Woord duidelijk dat Hij mij wilde gebruiken in Zijn dienst.

Heb je dat altijd zeker geweten?

Heb je dat altijd zeker geweten? Ik wist vanaf het begin dat God mij wilde gebruiken, maar ik wist nog niet precies hoe. Stap voor stap is toen voor Jessica en mij duidelijk geworden waar de Heere ons hebben wilde. Wat we allemaal precies gaan doen, weten we niet. De Heere heeft ons (even tot nu toe geleid en we geloven dat Hij dat ook zal doen in de rest van ons leven.

Stel: je gelooft dat je een roeping hebt voor een bepaald werk. Je weg loopt heel anders. Wat dan?

Er gebeuren soms dingen die wij niet begrijpen. Wij zien als het ware de onderkant van het borduurwerk terwijl de Heere eerbiedig gezegd de prachtige bovenkant ervan ziet. Wij mogen ons vertrouwen op de Heere blijven stellen, ook als onze weg niet gaat zoals wij denken.

Hoe heb je de vliegopleiding ervaren?

Op dit moment zit ik 9000 voet boven de grond op weg naar de staat Idaho. Daar heb ik het laatste deel van mijn vliegopleiding. Het is een soort proef op de som. Heel

mijn opleiding is voorspoedig gegaan. Daarvoor komt de Heere alle eer toe. Hij heeft van begin tot eind geholpen. Daarnaast zijn er veel mensen geweest die ons hebben geholpen.

Een lagere school heeft actie gevoerd; een familie gaf hun vakantiegeld voor mijn opleiding. Er was zelfs een zakenman die een vliegtuig heeft uitgeleend voor mijn training. Degene die mij het meest heeft geholpen, is mijn vader Zonder zijn hulp had ik het nooit kunnen doen.

Er zijn momenten geweest dat we niet wisten hoe het verder moest en wat de weg was die de Heere wilde gaan. Maar de Heere is getrouw, Hij verlaat niet wat Zijn hand begon.

Is er een groot tekort aan M.A.F.pi loten?

Dat verschilt van tijd tot tijd. Soms zijn er heel veel piloten nodig, dan weer helemaal geen. Er is wel een tekort aan ervaren vliegtuig-monteurs en piloten. De M.A.F. bestaat uit veel meer dan alleen maar piloten. Zo zijn er ook computerdeskundigen die voor de e-mails zorgen en ook mensen die de boekhouding doen. Het mooie is dat er veel mensen met verschillende gaven en talenten allemaal meewerken om het Evangelie van de Heere jezus te verspreiden.

Wat wil je zeggen tegen jongeren die nadenken over het zendingswerk of het werk als M.A.F.-piloot?

Er is geen verschil tussen zendingswerk en het werk als M.A.F.-piloot. Het ene houdt het andere in. Als piloot doe je zendingswerk. De zendeling doet zendingswerk, maar evengoed de monteur in de hangar die er voor zorgt dat de zendeling naar de mensen toe kan.

Wat ik jullie duidelijk wil maken, is dat je op veel manieren met het zendingswerk bezig kunt zijn. Er zijn evangelisten nodig, mensen die les geven op de Bijbelscholen, artsen, boekhouders, vliegtuig-monteurs en piloten. Het komt er dus op neer dat iedereen met zijn eigen gaven die hij van God gekregen heeft de Heere kan en mag dienen. Een voorbeeld uit de Bijbel is het lichaam van Christus. Dat heeft allerlei ledematen en organen die allemaal hun eigen nut hebben en onmisbaar zijn voor het functioneren van het lichaam.

Geerten en jessica, hartelijk bedankt voor jullie woorden. We wensen jullie een goede uitzenddienst volgende week vrijdag en Gods zegen in het werk voor de zending.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen