De heilige krokodil

In de eerste helft van deze eeuw hadden alleen bevoorrechten ccn auto. Toen vond niemand hel een probleem om het zonder wagen te doen of om een wat langere reistijd tc hebben. Maar halverwege de jaren zestig konden steeds meer mensen het zich veroorloven om een auto tc kopen.

Langzamerhand werden mensen zonder zo'n vervoermiddel of als minima öf als geitenwollen-sokkcnfiguren beschouwd. Tegenwoordig is één auto het minimum, twee is heel normaal en drie is erg handig. Het tij is wat dat betreft nog niet gekeerd. Maar dat kan komen. Wc hebben gezien hoe het met het roken ging. Ook dat heeft niemand kunnen voorspellen.

Wellicht gaan straks dc predikanten (weer) met dc trein reizen en de weekwisseling in een gemeete overblijven. Jongeren van 19 jaar die hun rijbewijs hebben, stellen de koop van een auto ccn paar jaar uit. Of je krijgt steeds meer autodelers', écn auto voor meer gezinnen, die het gebruik iedere week afwisselen. Iedereen probeert zoveel mogelijk een woning dicht bij zijn werk tc vinden. Je geweten knaagt als je een boodschap met de auto doet, terwijl je die best met de fiets had kunnen doen. Of je voelt je bezwaard als jc in je eentje een autoreis maakt, terwijl je weet dat er nog twee mensen dezelfde tocht met hun eigen auto maken. Want welbeschouwd is hel eigenli jk vreemd dat we zo weinig kritisch slaan tegenover de ons omringende wereld. Sinds de techniek steeds meer mogelijk heeft gemaakt en steeds mooiere en betere uitvindingen heeft gedaan, is men in het Westen in een razend tempo achter die ontwikkelingen aangehold. Bijna niemand vroeg zich af of elke vooruitgang ook een verbetering was. En wij als kerkmensen zijn, zij het enkele stappen later, er achteraan gehold.

Zonder enige kritische noot. Bij andere zaken, zoals televisie, sportverdwazing en popmuziek hebben we de gevaren vaak wel gezien. Maar de techniek, en dc auto in het bijzonder, lijkt een neutraal en ongevaarlijk ding.

Maar is een auto dan gevaarlijk? Op zichzelf niet. Als je tenminste dc vele verkeersongelukken niet meerekent. En ook de milieuverontreiniging buiten beschouwing laat. Voor dc rest i.s een auto volstrekt ongevaarlijk. Het grootste probleem is, dat wij ons er afhankelijk van hebben gemaakt. Zonder auto voelen wc ons verloren. Heel onze tijdsindeling is cr op ingericht. Alles kan sneller en moet dus ook sneller. Dal maakt ons leven zo jachtig.

Waarom is het niet mogelijk om dit juk van 'steeds meer, steeds vlugger, steeds beter' van ons af te werpen, met minder tevreden tc zijn en te leren leven met dc beperkingen daarvan? Waarom laten we ons kritiekloos meezuigen met dc geest van de wereld? Ik heb nu het voorbeeld van de auto genomen, maar in feite geldt dit voor al ons bezit. Als wc ons bewust worden van de manier waarop wc met die dingen omgaan, zijn we al een heel eitul op weg. De krokodil is een gevaarlijk dier. Dat wisten de oude Egyptcnaren ook heel goed. Die beesten leefden immers in de Nijl. Toch - of misschien juist daarom - vereerden zij de krokodil als heilig dier. Vandaar de titel. Een heilige koe is net weer iets tc aardig als beeld voor een auto.

Deze tekst is geautomatiseerd gemaakt en kan nog fouten bevatten. Digibron werkt voortdurend aan correctie. Klik voor het origineel door naar de pdf. Voor opmerkingen, vragen, informatie: contact.

Op Digibron -en alle daarin opgenomen content- is het databankrecht van toepassing. Gebruiksvoorwaarden. Data protection law applies to Digibron and the content of this database. Terms of use.

Printen